A DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) desenvolve o Programa Ground X-Vehicle Technologies (GXV-T), com o objetivo de melhorar: mobilidade, sobrevivência, segurança eficiência das futuras gerações de veículos de combate das Forças Armadas Americanas. Recentemente assinou contratos para a Fase 2 de várias tecnologias
Demonstrações como a realizada em Maio, no Campo de Testes de Aberdeen, mostraram o potencial militar de várias tecnologias desenvolvidas dentro do Programa GXV-T.
Radically Enhanced Mobility (Mobilidade Radicalmente Aumentada)
GXV-T prevê que os futuros veículos de combate consigam operar em 95% em todo terreno, incluindo ângulos e elevações. As capacidades incluem o revolucionário sistema “wheel-to-track” (Roda – Lagarta) e tecnologias de suspensão que permitem percorrer caminhos tanto em estradas como todo terreno com mais eficiência que os veículos atuais.
Reconfigurable Wheel-Track (RWT)
Rodas permitem maiores velocidades em superfícies duras enquanto lagartas em terreno fofo. A equipe da Carnegie Mellon University National Robotics Engineering Center (CMU NREC) demonstrou um mecanismo que altera o perfil automaticamente de roda para uma lagarta triangular enquanto o veículo está em movimento. O ganho em performance operacional, em especial em situações táticas e manobrabilidade em terrenos mistos é enorme.
Whoa ? the clever people at @CarnegieMellon have developed a wheel that can instantly transform a Humvee into a tracked vehicle.
It's one of several awesome innovations for future armoured vehicles developed by @DARPA as part of GXV-T program! ? https://t.co/olfn8IDRBM pic.twitter.com/vW94CtJe3p
— grant turnbull (@GrantTurnbull_) 23 de junho de 2018
Motores Elétricos (Electric In-hub Motor)
Colocando motores elétricos dentro das rodas oferece vário benefícios para veículos de combate, tais como, melhor aceleração, maior torque e manobrabilidade em todos os tipos de terreno. Em uma demonstração anterior, QinetiQ colocou em teste um uma experiência única, ao incorporar três engrenangens e um sistema termal complexo para ser incorporado em uma roda de 20 polegadas.
Sistemas de Suspensão (Multi-mode Extreme Travel Suspension – METS)
Nota DefesaNet: Um sistema de acoplar motores elétricos diretamente às rodas é usado em máquinas de construção de grande porte, chamado de “Le Torneau”
Também são realizados trabalhos em várias tecnologias:
– Sistemas de Suspensão (Multi-mode Extreme Travel Suspension – METS);
– Aumento da tripulação (Crew Augmentation) através de sensores;
– Visão 360º (Enhanced 360-degree Awareness with Virtual Windows), inclusão de sensores;
– Off-Road Crew Augmentation (ORCA), inclusão de sensors que permitam identificar as características do terreno a ser percorrido.
